แบตเตอรี่ Giorno+ อยู่ตรงไหน ใช้รุ่นอะไร? วิธีถอด ชาร์จ และเปลี่ยนถ่าน Smart Key ตามคู่มือฮอนด้า

ข้อมูลในหน้านี้สรุปจากคู่มือผู้ใช้ Giorno+ ภาษาไทยของฮอนด้า (รุ่น ACF125CA และ ACF125CB) ตัวเลขในวงเล็บคือเลขหน้าที่พิมพ์ไว้ในคู่มือ เราใส่เฉพาะขั้นตอนที่คู่มือให้เจ้าของรถทำเอง เรื่องที่คู่มือไม่ได้อธิบาย เราบอกไว้ตรงๆ และแนะนำให้ถามศูนย์บริการฮอนด้า

แบตเตอรี่ Giorno+ ใช้รุ่นอะไร

คู่มือบอกว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานจำกัด ให้ปรึกษาศูนย์บริการฮอนด้าว่าควรเปลี่ยนเมื่อไร และให้เปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษาชนิดเดียวกัน (หน้า 84) คู่มือไม่ได้ระบุอายุแบตเป็นจำนวนปีหรือกิโลเมตร

ถ้าจะซื้อเอง ให้เทียบรุ่นและขนาดกับคู่มือก่อนสั่ง แบตที่ผู้ขายออนไลน์ตั้งชื่อว่าใช้กับ Giorno บางรายการระบุขนาดไม่ตรงกับคู่มือ เช่น 12V 7Ah (ตามชื่อสินค้าของผู้ขาย) เรายังไม่ได้คัดแบตเตอรี่รายการไหนเข้าเว็บ หมวดไฟและระบบไฟของ Giorno+ รวมสินค้าที่ดึงมาจากร้านค้า ซึ่งมีรายการที่เรายังไม่ได้คัดและอาจมีสเปกไม่ตรงคู่มือปนอยู่ ให้เทียบรุ่นแบตกับตารางด้านบนก่อนสั่งเสมอ หรือถามศูนย์ฮอนด้าเรื่องแบตที่ตรงรุ่น

แบตเตอรี่ Giorno+ อยู่ตรงไหน ถอดยังไง

แบตเตอรี่อยู่ด้านในฝาครอบกลางด้านหน้า ต้องถอดฝาครอบนี้ก่อนจึงเข้าถึงแบตได้ ขั้นตอนตามคู่มือหน้า 91–93 คือ

1. หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ Off
2. ถอดสกรูของฝาครอบกลางด้านหน้า ใช้ไขควงจากชุดเครื่องมือประจำรถได้ (หน้า 90)
3. ถอดคลิป โดยกดแกนกลางของคลิปลงเพื่อปลดล็อก แล้วดึงคลิปออกจากรู (หน้า 92)
4. ถอดฝาครอบกลางด้านหน้า โดยปลดเดือยออกจากร่อง (หน้า 93)
5. ปลดขั้วลบ (−) ออกจากแบตเตอรี่ก่อน แล้วจึงปลดขั้วบวก (+)
6. ถอดโบลต์แล้วเอาตัวยึดแบตเตอรี่ออก
7. ยกแบตเตอรี่ออก ระวังอย่าทำน็อตยึดขั้วสายหล่น

ตอนใส่กลับ ประกอบย้อนลำดับ และต่อขั้วบวก (+) ก่อนเสมอ ขันโบลต์และน็อตให้แน่น หลังต่อแบตใหม่ให้เช็กว่านาฬิกาถูกต้อง (หน้า 26) ระบบสัญญาณกันขโมยใช้งานไม่ได้ระหว่างถอดแบต และจะยังปิดอยู่หลังต่อแบตกลับ ต้องตั้งค่าเปิดเองตามหน้า 45 (หน้า 92) ตอนใส่คลิป ให้ดันแกนกลางออกก่อน สอดคลิปลงในรู แล้วกดแกนกลางลงให้เสมอระดับเพื่อล็อก (หน้า 92) และเช็กว่าเดือยของฝาครอบเข้าที่ครบทุกตัว (หน้า 93)

คำเตือนจากคู่มือ แบตเตอรี่ปล่อยแก๊สไฮโดรเจนที่ระเบิดได้ระหว่างใช้งานตามปกติ ให้หลีกเลี่ยงเปลวไฟและประกายไฟ สวมเสื้อผ้าและหน้ากากป้องกัน หรือให้ช่างที่ชำนาญเรื่องแบตเตอรี่เป็นคนทำ (หน้า 83)

ฝาครอบกลางด้านหน้าเป็นฝาเดียวกับที่ต้องถอดเพื่อเข้าถึงกล่องฟิวส์ (หน้า 130) ถ้ารถกดสตาร์ทแล้วเงียบ ดูรายการฟิวส์และขั้นตอนเช็กในบทความ Giorno+ สตาร์ทไม่ติด เช็กอะไรบ้าง

แบต Giorno+ หมด สตาร์ทยังไง พ่วงได้ไหม

คู่มือหน้า 127 ให้ทำแบบนี้เมื่อแบตเตอรี่เสื่อมหรือไฟหมด

• ถอดแบตเตอรี่ออกจากรถก่อน แล้วชาร์จด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์
• ห้ามใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ เพราะทำให้แบตรถจักรยานยนต์ร้อนเกินไปและเสียหายถาวรได้
• ถ้าชาร์จแล้วแบตยังไม่ฟื้น ให้ติดต่อศูนย์บริการฮอนด้า
• คู่มือไม่แนะนำให้พ่วงสตาร์ทด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ เพราะอาจทำให้ระบบไฟฟ้าของรถเสียหาย

เราไม่พบขั้นตอนพ่วงสตาร์ทแบบอื่นในคู่มือ เช่น พ่วงกับรถจักรยานยนต์คันอื่นหรือใช้อุปกรณ์จั๊มสตาร์ท เราจึงไม่ใส่วิธีให้ ถ้าจำเป็นต้องพ่วง ให้ถามศูนย์บริการฮอนด้าก่อน

ก่อนสรุปว่าแบตหมด ถ้ากดสตาร์ทแล้วมอเตอร์สตาร์ทไม่หมุน คู่มือหน้า 110 ให้เช็กขั้นตอนการสตาร์ท ฟิวส์ ขั้วแบตหลวมหรือเป็นสนิม และสภาพแบตเตอรี่ ส่วนถ้ามอเตอร์หมุนแต่เครื่องไม่ติด คู่มือให้ดูน้ำมันในถังและไฟ PGM-FI แทน ถ้ากดสตาร์ทแล้วเครื่องไม่ติดภายใน 5 วินาที ให้บิดสวิตช์ไปที่ Off แล้วรอ 10 วินาทีก่อนลองใหม่ เพื่อให้แบตได้ฟื้นแรงเคลื่อนไฟฟ้า (หน้า 60) และถ้าระบบ Smart Key ทำงานไม่เหมาะสม คู่มือก็ให้เช็กสภาพแบตเตอรี่และขั้วสายของรถด้วย ถ้าแบตอ่อนให้ปรึกษาศูนย์ฮอนด้า (หน้า 120)

อะไรทำให้แบต Giorno+ หมด คู่มือเตือนไว้ว่าอะไรบ้าง

• ระบบ Idling Stop การที่เครื่องดับด้วยระบบนี้นานๆ อาจทำให้แบตจ่ายไฟจนหมด และไฟหน้ายังติดอยู่หลังเครื่องดับ จนอาจสตาร์ทไม่ติด เมื่อแบตอ่อน คู่มือให้สับสวิตช์ไปที่ Idling งดใช้ Idling Stop และนำรถเข้าศูนย์ให้ตรวจแบตเตอรี่ (หน้า 58–59)
• อุปกรณ์ไฟฟ้าเสริมที่ไม่ใช่ของฮอนด้า อาจทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานเกินกำลัง แบตจ่ายไฟจนหมด และระบบไฟฟ้าเสียหายได้ (หน้า 84) ก่อนแต่งไฟ อ่านข้อควรรู้ก่อนแต่งไฟเลี้ยว LED และสวิตช์ไฟ Giorno+
• จอดทิ้งไว้นาน คู่มือให้ถอดแบตออกเพื่อไม่ให้ไฟหมด และชาร์จแบตในที่ร่มที่อากาศถ่ายเทดี ถ้าทิ้งแบตไว้ในรถ ให้ถอดขั้วลบ (−) ออก (หน้า 140)

เมื่อแบตอ่อน คู่มือระบุว่าระบบสัญญาณกันขโมยอาจไม่ทำงาน (หน้า 45) ระบบ Idling Stop อาจไม่ทำงาน (หน้า 116) และถ้าป้อนรหัสลับ ID เพื่อปลดล็อกสวิตช์ฉุกเฉินแล้วไฟ Smart Key ไม่ติดขึ้น แบตเตอรี่อาจมีกำลังไฟอ่อน ให้ติดต่อศูนย์ฮอนด้า (หน้า 123)

ดูไฟแบตบนหน้าปัด Giorno+ ได้ไหม

ได้ หน้าจอมีมาตรวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าของแบตเตอรี่ กดปุ่ม SELECT วนจากมาตรวัดระยะทาง ระยะทริป A และ B อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย จนถึงค่า V ซึ่งแสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าปัจจุบัน (หน้า 22–23) แต่คู่มือไม่ได้บอกว่าค่าเท่าไรคือปกติหรือต่ำ เราจึงไม่ใส่ตัวเลขให้

สิ่งที่คู่มือบอกชัดคือ ถ้าไฟเตือนสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (รูปแบตเตอรี่) ติดขณะขี่ แบตอาจไฟอ่อนหรือประสิทธิภาพลดลง ให้นำรถเข้าศูนย์ฮอนด้า (หน้า 112) ความหมายของไฟดวงอื่นดูได้ที่ไฟเตือนหน้าปัด Giorno+ แต่ละดวงหมายถึงอะไร

ต้องเช็กแบต Giorno+ บ่อยแค่ไหน ดูแลยังไง

ตารางบำรุงรักษาให้ตรวจแบตเตอรี่ทุกรอบ 6,000 กม. (6,000 ถึง 36,000 กม.) และทุกครั้งที่ตรวจเช็กประจำปี (หน้า 80) ดูรายการเช็คระยะทั้งหมดได้ที่ ตารางเช็คระยะ Giorno+ ตามคู่มือ ระหว่างนั้น เจ้าของรถดูแลเองได้ตามคู่มือดังนี้

• ไม่ต้องเช็กระดับน้ำยาหรือเติมน้ำกลั่น ห้ามถอดซีลของฝาปิดช่องเติมน้ำยา และการชาร์จก็ไม่ต้องถอดฝาปิดนี้ (หน้า 82)
• ถ้าขั้วแบตเริ่มกัดกร่อนหรือมีคราบสีขาวหรือคราบซัลเฟตเกาะ ให้ถอดแบตออก ล้างด้วยน้ำอุ่นแล้วเช็ดให้สะอาด ถ้ากัดกร่อนมาก ให้ขัดขั้วด้วยแปรงลวดหรือกระดาษทราย และสวมแว่นตานิรภัย จากนั้นประกอบแบตกลับเข้าที่ (หน้า 83–84)
• ถ้าน้ำยาแบตเตอรี่กระเด็นเข้าตา โดนผิวหนัง หรือเข้าปาก คู่มือให้รีบไปพบแพทย์ทันทีทุกกรณี ระหว่างนั้น ถ้าเข้าตาให้ล้างด้วยน้ำเย็นหลายๆ ครั้งอย่างน้อย 15 นาทีและอย่าใช้น้ำที่มีแรงดัน ถ้าโดนผิวหนังให้ถอดเสื้อผ้าที่เปื้อนออกแล้วล้างผิวด้วยน้ำให้ทั่ว ถ้าเข้าปากให้บ้วนปากด้วยน้ำให้ทั่วและอย่ากลืน (หน้า 83)
• แบตเก่าไม่ควรทิ้งรวมกับขยะในครัวเรือน ให้ทำตามข้อกำหนดของท้องถิ่น (หน้า 82)

เปลี่ยนถ่านรีโมท Smart Key ของ Giorno+ ยังไง

ถ้าไฟ Smart Key บนหน้าปัดกะพริบ 5 ครั้งเมื่อเปิดสวิตช์ไปที่ On หรือระยะใช้งานของกุญแจไม่เสถียร คู่มือให้เปลี่ยนถ่านโดยเร็ว และฮอนด้าแนะนำให้เปลี่ยนที่ศูนย์บริการ ถ่านที่ใช้คือ CR2032 หรือ CR2032H (หน้า 106) ถ้ากดปุ่มเปิด/ปิดบนกุญแจแล้วไฟ LED ไม่ตอบสนอง ก็ให้เปลี่ยนถ่านเช่นกัน (หน้า 119) ขั้นตอนตามคู่มือหน้า 106–107 คือ

1. ถอดฝาปิดตัวบนโดยสอดเหรียญหรือไขควงหัวแบนที่หุ้มด้วยเศษผ้าเข้าไปในร่อง ผ้าช่วยกันไม่ให้กุญแจเป็นรอย อย่าแตะวงจรหรือขั้วถ่าน ระวังอย่าให้ฝาครอบกันน้ำเป็นรอยหรือมีฝุ่นเข้า และอย่าใช้แรงงัด
2. เปลี่ยนถ่านก้อนเก่าเป็นก้อนใหม่ โดยให้ขั้วลบ (−) หงายขึ้น
3. ประกอบฝาปิดด้านบนและด้านล่างเข้าด้วยกันให้ถูกตำแหน่ง

คำเตือนจากคู่มือ ถ่านในกุญแจอาจทำให้เกิดแผลไหม้รุนแรง และถ้ากลืนเข้าไปอาจถึงแก่ชีวิต เก็บถ่านใหม่และถ่านใช้แล้วให้พ้นมือเด็ก ถ้าสงสัยว่าเด็กกลืนถ่าน ให้รีบพบแพทย์ทันที (หน้า 107)

คู่มือห้ามแยกชิ้นส่วนกุญแจอื่นนอกจากฝาปิดตอนเปลี่ยนถ่าน และถ้าทำกุญแจหาย ต้องลงทะเบียนกุญแจอันใหม่ที่ศูนย์ฮอนด้า โดยนำรถ กุญแจฉุกเฉิน และแผ่นรหัสลับ ID ไปด้วย (หน้า 134) คำถามอื่นเรื่องสเปกและการดูแลรถรวมไว้ที่หน้าถาม-ตอบ Giorno+ ครบในหน้าเดียว