ตารางเช็คระยะ Giorno+ ตามคู่มือฮอนด้า: 1,000 กม. แล้วทุก 6,000 กม. แต่ละรอบเปลี่ยนอะไรบ้าง
คู่มือดูแลรถ โดย ทีมบรรณาธิการ GiornoThai เผยแพร่ อัปเดต
เราได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อยเมื่อคุณซื้อผ่านลิงก์ในเว็บนี้ ราคาที่คุณจ่ายเท่าเดิม และไม่มีผลกับคะแนนรีวิว รายละเอียด
คู่มือผู้ใช้ Giorno+ ภาษาไทยของฮอนด้ากำหนดเช็คระยะครั้งแรกที่ 1,000 กม. แล้วทุก 6,000 กม. จนถึง 36,000 กม. จากนั้นวนรอบเดิมทุก 6,000 กม. น้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุกรอบครั้งละ 0.8 ลิตร หัวเทียนเปลี่ยนทุก 12,000 กม. ไส้กรองอากาศทุก 18,000 กม. สายพานเปลี่ยนที่ 24,000 กม. ส่วนน้ำมันเบรกกับน้ำมันเฟืองท้ายเปลี่ยนทุก 2 ปี และน้ำหล่อเย็นทุก 3 ปี
ตัวเลขเรื่องการบำรุงรักษาและสเปกในหน้านี้มาจากคู่มือผู้ใช้ Giorno+ ภาษาไทยของฮอนด้า (รุ่น ACF125CA และ ACF125CB) ซึ่งสเปกหลักตรงกับรุ่นปี 2569 ทั้งเครื่องยนต์ 124.77 ซีซี ถังน้ำมัน 5.4 ลิตร และขนาดยาง
Giorno+ เช็คระยะทุกกี่กิโล
ตารางบำรุงรักษาในคู่มือมีช่องระยะทาง 1,000 กม. แล้วทุก 6,000 กม. คือ 6,000, 12,000, 18,000, 24,000, 30,000 และ 36,000 กม. เมื่อเกิน 36,000 กม. ให้วนตารางเดิมทุก 6,000 กม. โดยเริ่มจากช่อง 6,000 กม. ใหม่
นอกจากระยะทาง คู่มือยังมีช่องการตรวจเช็กประจำปี ซึ่งรวมการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วย คนที่ขี่น้อยจึงไม่ควรรอให้ถึง 6,000 กม. ไฟเตือนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบนหน้าปัดจะขึ้นที่ประมาณ 1,000 กม. แรก แล้วประมาณทุก 6,000 กม. ดูวิธีรีเซ็ตและความหมายของไฟอื่นได้ที่ไฟเตือนบนหน้าปัด Giorno+
แต่ละระยะเปลี่ยนอะไรบ้าง
| ระยะ | เปลี่ยน | ทำความสะอาด | ตรวจเพิ่มจากรายการประจำ |
|---|---|---|---|
| 1,000 กม. | น้ำมันเครื่อง | – | ระบบวินิจฉัยข้อขัดข้อง · รอบเดินเบา · ระบบเบรก · น็อตและโบลต์ |
| 6,000 กม. | น้ำมันเครื่อง | ท่อระบายเรือนเครื่องยนต์ | หัวเทียน |
| 12,000 กม. | น้ำมันเครื่อง · หัวเทียน | ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง · ท่อระบายเรือนเครื่องยนต์ | สายพาน · น้ำหล่อเย็น · ระบบระบายความร้อน · ผ้าคลัตช์ · ลูกปืนคอ · น็อตและโบลต์ |
| 18,000 กม. | น้ำมันเครื่อง · ไส้กรองอากาศ | ท่อระบายเรือนเครื่องยนต์ | หัวเทียน |
| 24,000 กม. | น้ำมันเครื่อง · หัวเทียน · สายพาน | ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง · ท่อระบายเรือนเครื่องยนต์ | น้ำหล่อเย็น · ระบบระบายความร้อน · ผ้าคลัตช์ · ลูกปืนคอ · น็อตและโบลต์ |
| 30,000 กม. | น้ำมันเครื่อง | ท่อระบายเรือนเครื่องยนต์ | หัวเทียน |
| 36,000 กม. | น้ำมันเครื่อง · หัวเทียน · ไส้กรองอากาศ | ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง · ท่อระบายเรือนเครื่องยนต์ | สายพาน · น้ำหล่อเย็น · ระบบระบายความร้อน · ผ้าคลัตช์ · ลูกปืนคอ · น็อตและโบลต์ |
รายการตรวจประจำทุก 6,000 กม. ตามคู่มือ ได้แก่ ระบบวินิจฉัยข้อขัดข้อง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การทำงานของคันเร่ง ระยะห่างวาล์ว รอบเดินเบา แบตเตอรี่ น้ำมันเบรก การสึกของผ้าเบรก ระบบเบรก ตัวล็อกคันเบรกหลัง ไฟหน้า ขาตั้งข้าง ระบบกันสะเทือน และล้อกับยาง
คู่มือแนะนำให้ดูแลไส้กรองอากาศบ่อยขึ้นถ้าขี่ในพื้นที่เปียกหรือฝุ่นมาก และดูแลท่อระบายเรือนเครื่องยนต์บ่อยขึ้นถ้าขี่ตากฝนหรือใช้งานหนัก
อะไรเปลี่ยนตามเวลา ไม่ใช่ตามกิโล
| รายการ | เปลี่ยนทุก |
|---|---|
| น้ำมันเบรก | 2 ปี |
| น้ำมันเฟืองท้าย | 2 ปี |
| น้ำหล่อเย็น | 3 ปี |
ทั้งสามรายการนี้คู่มือระบุให้ช่างผู้ชำนาญเป็นคนเปลี่ยน ระหว่างนั้นน้ำมันเบรกถูกตรวจทุก 6,000 กม. และน้ำหล่อเย็นถูกตรวจทุก 12,000 กม. กับทุกครั้งที่ตรวจเช็กประจำปี
ใช้น้ำมันและอะไหล่สเปกไหน
| รายการ | สเปกตามคู่มือ |
|---|---|
| น้ำมันเครื่อง | น้ำมันเครื่อง 4T ฮอนด้า SAE 10W-30 มาตรฐาน JASO MB และ API SJ ขึ้นไป ไม่ใช้น้ำมันที่มีสัญลักษณ์ "Energy Conserving" หรือ "Resource Conserving" |
| ปริมาณน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตรเมื่อเปลี่ยนถ่าย · 0.85 ลิตรถ้าล้างตะแกรงกรองด้วย · 0.9 ลิตรหลังผ่าเครื่อง |
| น้ำมันเฟืองท้าย | 0.12 ลิตรเมื่อเปลี่ยนถ่าย |
| น้ำหล่อเย็น | น้ำหล่อเย็นแบบผสมแล้วของฮอนด้า 0.50 ลิตรทั้งระบบ |
| น้ำมันเบรก | DOT 3 หรือ DOT 4 |
| หัวเทียน | NGK LMAR8L-9 ระยะเขี้ยว 0.8–0.9 มม. |
| แบตเตอรี่ | YTZ6V 12 โวลต์ 5 แอมป์ชั่วโมง |
| ยาง | หน้า 100/90-12 59J · หลัง 110/90-12 64J ไม่ใช้ยางใน |
| ลมยาง | หน้า 29 psi (200 kPa) · หลัง 33 psi (225 kPa) ทั้งขี่คนเดียวและมีคนซ้อน |
| รอบเดินเบา | 1,700 ± 100 รอบต่อนาที |
อ่านเรื่องเลือกยี่ห้อน้ำมันเครื่องได้ที่ น้ำมันเครื่อง Giorno+ ใช้ตัวไหน เรื่องยางที่ ยาง Giorno+ ขนาดเท่าไหร่ และเรื่องชุดขับที่ สายพานและชุดขับ Giorno+ ส่วนสเปกตัวรถอื่นๆ ดูได้ที่ สเปก Giorno+ 125 จากไทยฮอนด้า
ก่อนขี่ทุกครั้งต้องดูอะไร
ตารางในคู่มือมีช่องการตรวจสอบก่อนการขับขี่ ซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของรถดูเองได้
- ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และการทำงานของคันเร่ง
- ระดับน้ำมันเครื่อง และระดับน้ำหล่อเย็น
- น้ำมันเบรก การสึกของผ้าเบรก และการทำงานของเบรก
- สัญญาณไฟและแตร
- ขาตั้งข้าง
- ล้อและยาง คู่มือให้วัดลมยางตอนยางเย็นอย่างน้อยเดือนละครั้ง
เช็คระยะฟรีไหม ใครจ่าย
คู่มือระบุว่าการบำรุงรักษาตามระยะทั้งหมดเป็นค่าใช้จ่ายตามปกติที่เจ้าของรถรับผิดชอบ และศูนย์บริการฮอนด้าจะเรียกเก็บค่าดำเนินการ คู่มือแนะนำให้เก็บใบเสร็จทุกใบไว้ และส่งต่อให้เจ้าของคนใหม่ถ้าขายรถ
เราไม่พบนโยบายเช็คระยะฟรีสำหรับรถใหม่ที่ไทยฮอนด้าเผยแพร่ไว้ถาวร พบแต่แคมเปญตรวจเช็กตามช่วงเวลา ถ้าอยากรู้ว่ารถของคุณได้สิทธิ์อะไร ให้ดูสมุดรับประกันหรือถามศูนย์ที่ซื้อรถ
น้ำมันและอะไหล่ที่เราคัดมา
ของที่ต้องเปลี่ยนตามตารางและเราคัดไว้แล้ว ราคาเทียบจากร้านบน Shopee และ Lazada
อันดับ 1
ไม่ระบุว่าใส่ได้กับ CBS ไม่ระบุว่าใส่ได้กับ ABS
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% HONDA Protech Ultra 4AT JASO MB 10W-30 รถสายพาน(AT) 0.8L
JASO MB ความหนืด 10W-30 ตรงตามคู่มือ ขวด 0.8 ลิตรพอดีกับการเปลี่ยนตามปกติ
฿170 · 1 ร้าน
ดูที่ Shopee
อันดับ 2
ใส่ได้กับ CBS ใส่ได้กับ ABS
สายพานแท้ Honda Giorno+ 125 รหัส 23100-K3M-T01
คู่มือให้เปลี่ยนสายพานที่ 24,000 กม. ผู้ขายสองร้านระบุว่าเป็นของแท้ รหัส 23100-K3M-T01 ตรงกัน
฿192.78 · 2 ร้าน
ดูที่ Lazada
อันดับ 3
ใส่ได้กับ CBS ใส่ได้กับ ABS
ยาง Deestone D805 ไม่ใช้ยางใน มีขนาด 100/90-12 และ 110/90-12 ตรง Giorno+
มีครบทั้งขนาดหน้าและหลังตรงกับคู่มือ เช็กดัชนี 59J และ 64J กับร้านก่อนสั่ง คู่มือให้ตรวจล้อและยางทุก 6,000 กม.
฿658 · 1 ร้าน
ดูที่ Lazadaหัวเทียน แบตเตอรี่ และไส้กรองอากาศ เรายังไม่มีรายการที่ผ่านเกณฑ์ของเว็บ ถ้าซื้อเอง ให้เทียบรหัสกับตารางสเปกด้านบน ถ้าแบตเตอรี่อ่อนจนรถสตาร์ทไม่ติด ดูวิธีเช็กเมื่อ Giorno+ สตาร์ทไม่ติดตามคู่มือ
คำถามที่พบบ่อย
Giorno+ เช็คระยะแรกกี่กิโล
1,000 กม. ตารางในคู่มือให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง และตรวจระบบวินิจฉัยข้อขัดข้อง รอบเดินเบา ระบบเบรก และน็อตกับโบลต์ต่างๆ หน้าปัดมีไฟเตือนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องขึ้นที่ระยะนี้ด้วย
ขี่น้อย ไม่ถึง 6,000 กม. ต้องเช็คระยะไหม
คู่มือมีช่องการตรวจเช็กประจำปีแยกจากระยะทาง ซึ่งรวมการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตรวจเบรก ยาง แบตเตอรี่ และน้ำหล่อเย็น ถ้าขี่น้อยจึงควรเข้าเช็กอย่างน้อยปีละครั้ง
สายพาน Giorno+ เปลี่ยนตอนกี่กิโล
ตารางในคู่มือให้ตรวจสายพานที่ 12,000 กม. เปลี่ยนที่ 24,000 กม. และตรวจอีกครั้งที่ 36,000 กม. ผู้ขายสองร้านระบุว่าเป็นของแท้ รหัส 23100-K3M-T01 ตรงกัน
หัวเทียน Giorno+ เบอร์อะไร เปลี่ยนเมื่อไหร่
คู่มือระบุ NGK LMAR8L-9 ระยะเขี้ยว 0.8–0.9 มม. ตรวจที่ 6,000, 18,000 และ 30,000 กม. และเปลี่ยนทุก 12,000 กม.
ไส้กรองอากาศ Giorno+ เปลี่ยนทุกกี่กิโล
ทุก 18,000 กม. ตามตาราง และคู่มือแนะนำให้ดูแลบ่อยขึ้นถ้าขี่ในพื้นที่เปียกหรือฝุ่นมาก
เกิน 36,000 กม. แล้วเช็คระยะยังไง
คู่มือให้วนตารางเดิมทุก 6,000 กม. โดยเริ่มดูรายการจากช่อง 6,000 กม. แล้วไล่ไป 12,000, 18,000 จนถึง 36,000 กม. ตามลำดับ
เช็คระยะ Giorno+ ฟรีไหม
คู่มือระบุว่าค่าบำรุงรักษาตามตารางเป็นค่าใช้จ่ายปกติที่เจ้าของรถรับผิดชอบ เราไม่พบนโยบายเช็คระยะฟรีที่ไทยฮอนด้าเผยแพร่ไว้ถาวร มีแต่แคมเปญตรวจเช็กตามช่วงเวลา ให้ดูสมุดรับประกันหรือถามศูนย์ตอนซื้อรถ