โหลดหน้า Giorno+ กี่นิ้วดี? เทียบ 1, 1.5 และ 2 นิ้ว พร้อมชุดโหลดที่ใส่ได้

โหลดหน้าคืออะไร เปลี่ยนอะไรในรถ

Giorno+ ใช้โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก ข้างในมีสปริงคอยรับน้ำหนักรถ ชุดโหลดหน้าคือสปริงที่สั้นกว่าหรือนิ่มกว่าของเดิม เมื่อใส่แล้วหน้ารถจะยุบต่ำลงตามจำนวนนิ้วที่ร้านระบุ ผลที่เห็นได้ชัดคือท่ารถดูต่ำและเตี้ยลง ส่วนผลที่ต้องรู้ไว้คือระยะที่โช้คยุบได้จะเหลือน้อยลงด้วย

ไทยฮอนด้าระบุว่า Giorno+ เดิมมีเบาะสูง 780 มม. และระยะต่ำสุดจากพื้น 155 มม. ตัวเลขนี้ช่วยให้เห็นภาพว่ารถเดิมก็ไม่ได้สูงมาก การโหลดหน้าจึงเป็นเรื่องของหน้าตาและความชอบมากกว่าความจำเป็น ถ้าเป้าหมายคืออยากให้เท้าแตะพื้นง่ายขึ้น เบาะปาดมักได้ผลตรงกว่า

1, 1.5 หรือ 2 นิ้ว ต่างกันยังไง

ยิ่งโหลดมาก หน้ารถยิ่งต่ำ แต่ระยะยุบที่เหลือก็ยิ่งน้อย ตารางนี้สรุปให้เลือกตามการใช้งาน

ตัวเลข "ต่ำลงประมาณ" แปลงจากขนาดที่ร้านระบุ ความต่างจริงขึ้นกับยี่ห้อสปริง น้ำหนักคนขี่ และปริมาณน้ำมันโช้ค

ชุดโหลดหน้าที่ใส่ Giorno+ ได้

เราเรียงตามคะแนนของเรา ทุกชุดผู้ขายระบุว่าใส่ Giorno ได้ โดยไม่แยกรุ่น CBS และ ABS

ต้องโหลดหลังด้วยไหม

ไม่จำเป็น การโหลดหน้าอย่างเดียวทำให้รถก้มหน้าลงเล็กน้อย ซึ่งหลายคนชอบท่าแบบนี้ ถ้าอยากให้รถต่ำลงทั้งคันในระดับเดียวกัน ต้องเปลี่ยนโช้คหลังเป็นตัวที่สั้นกว่าเดิมด้วย

ตัวอย่างเช่นโช้คหลัง YSS K-Euro ที่ผู้ขายระบุว่าตรงรุ่น Giorno+ มีให้เลือกยาว 320 และ 300 มม. ก่อนสั่งให้ถามร้านว่าความยาวไหนเท่ากับโช้คเดิม ถ้าเลือกตัวที่สั้นกว่า ท้ายรถจะต่ำลงตามส่วนต่าง

ติดตั้งเองได้ไหม

ถ้าไม่มีเครื่องมือและไม่เคยถอดโช้คหน้า แนะนำให้ร้านติดตั้ง เพราะต้องถอดโช้คหน้าเพื่อเปลี่ยนสปริงและเติมน้ำมันโช้คให้ได้ระดับ ถ้าประกอบผิดหรือน้ำมันไม่ได้ระดับ โช้คจะทำงานไม่เท่ากันสองข้าง

ถ้ารถยังอยู่ในระยะรับประกัน การดัดแปลงช่วงล่างอาจมีผลกับการรับประกันชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ให้ถามศูนย์บริการก่อนตัดสินใจ

เช็กลิสต์ก่อนกดสั่ง

1. ชื่อสินค้าระบุ Giorno หรือ Giorno+ ชัด ไม่ใช่แค่ "ใส่ได้หลายรุ่น"
2. เลือกขนาดโหลดให้ตรงการใช้งาน ขี่ซ้อนหรือถนนไม่ดีบ่อย เลือก 1 ถึง 1.5 นิ้ว
3. ดูว่าชุดมีน้ำมันโช้คให้ไหม ถ้าไม่มี ให้ซื้อเพิ่มหรือให้ร้านเตรียมไว้
4. สอบถามค่าติดตั้งกับร้านใกล้บ้านไว้ก่อน
5. เทียบราคาสองร้านขึ้นไป และดูวันที่ตรวจราคาในหน้าสินค้า