ผ้าเบรกและน้ำมันเบรก Giorno+ ใช้อะไร? เช็กผ้าเบรกหมด ระดับน้ำมันเบรก และปรับเบรกหลัง สรุปตามคู่มือฮอนด้า

คู่มือดูแลรถ โดย ทีมบรรณาธิการ GiornoThai เผยแพร่ 31 ต.ค. 2569 อัปเดต 31 ต.ค. 2569

คำตอบสั้น

คู่มือฮอนด้าให้ Giorno+ (จีออโน่) ใช้น้ำมันเบรกฮอนด้า DOT 3 หรือ DOT 4 หรือเทียบเท่า เปลี่ยนทุก 2 ปีโดยช่างผู้ชำนาญ ระดับน้ำมันเบรกหน้าต้องอยู่เหนือขีด LWR ผ้าเบรกหน้าต้องเปลี่ยนเมื่อสึกถึงร่องแสดงการสึกหรอ ผ้าเบรกหลังดูจากลูกศรบนขาเบรกเทียบมาร์กชี้ระดับ และระยะฟรีที่ปลายคันเบรกหลังคือ 10–20 มม.

ข้อมูลในหน้านี้สรุปจากคู่มือผู้ใช้ Giorno+ ภาษาไทยของฮอนด้า (รุ่น ACF125CA และ ACF125CB) ตัวเลขในวงเล็บคือเลขหน้าที่พิมพ์ไว้ในคู่มือ เราใส่เฉพาะขั้นตอนที่คู่มือให้เจ้าของรถทำเอง เรื่องที่คู่มือไม่ได้อธิบาย เราบอกไว้ตรงๆ และแนะนำให้ถามศูนย์บริการฮอนด้า

Giorno+ ใช้เบรกแบบไหน รุ่น ABS กับ CBS ต่างกันยังไง

คู่มือเล่มเดียวครอบคลุมทั้งสองรุ่น รุ่น ACF125CA มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ที่ล้อหน้า ส่วนรุ่น ACF125CB ใช้ระบบที่คู่มือเรียกว่า "คอมบายเบรก" (หลายคนเรียกรุ่นนี้ว่า CBS) (หน้า 9–10) ส่วนที่เจ้าของรถดูแลได้ตามคู่มือแบ่งเป็นเบรกหน้ากับเบรกหลัง ดังนี้

ระบบเบรกของ Giorno+ แต่ละรุ่นตามคู่มือผู้ใช้
รายการ	ACF125CA (ABS)	ACF125CB (คอมบายเบรก)	คู่มือหน้า
ระบบช่วยเบรก	ABS ที่ล้อหน้า ไม่มี ABS ที่ล้อหลัง	กระจายแรงเบรกระหว่างเบรกหน้าและเบรกหลัง	9–10
เบรกหน้า	ผ้าดิสก์เบรก คาลิเปอร์เบรก และจานดิสก์เบรก (ภาพคาลิเปอร์แยกตามรุ่น)		99
น้ำมันเบรก	กระปุกน้ำมันเบรกหน้าที่แฮนด์ มีขีดบอกระดับต่ำ (LWR) (ภาพกระปุกแยกตามรุ่น)		18, 98
เบรกหลัง	ผ้าเบรก สายเบรก ขาเบรก สลักขาเบรก และน็อตปรับตั้งเบรกหลัง		100–103
ไฟเตือนบนหน้าปัด	สัญญาณไฟเตือนระบบ ABS	– (คู่มือระบุไฟเตือน ABS เฉพาะรุ่น ACF125CA)	30, 113

คู่มือให้ตรวจน้ำมันเบรกเฉพาะเบรกหน้า ส่วนเบรกหลังให้ตรวจการสึกของผ้าเบรกและระยะฟรี (หน้า 81) หน้าข้อมูลทางเทคนิคของคู่มือไม่ได้มีช่องชนิดเบรก ความต่างของสองรุ่นและสเปกเบรกจากเว็บไทยฮอนด้า อ่านได้ที่Giorno+ ABS กับ CBS ต่างกันยังไง

น้ำมันเบรก Giorno+ ใช้อะไร เติมเองได้ไหม

น้ำมันเบรกที่แนะนำคือ น้ำมันเบรกฮอนด้า DOT 3 หรือ DOT 4 หรือเทียบเท่า (หน้า 86) ตารางข้อมูลทางเทคนิคเขียนว่า "น้ำมันเบรกฮอนด้า DOT 3 หรือ DOT 4" (หน้า 147) คู่มือไม่ได้ระบุปริมาณน้ำมันเบรกไว้

เรื่องการเติม คู่มือหน้า 86 เขียนไว้ชัดว่า

อย่าเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันเบรก ยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน
ให้ใช้น้ำมันเบรกใหม่ที่บรรจุอยู่ในภาชนะที่ปิดมิดชิดเท่านั้น
ถ้าเติมน้ำมันเบรกเข้าไปแล้ว ให้นำรถไปตรวจระบบเบรกที่ศูนย์บริการฮอนด้าทันทีที่เป็นไปได้

ข้อสังเกตจากคู่มือ น้ำมันเบรกอาจทำให้พื้นผิวพลาสติกและพื้นผิวที่ทาสีเสียหาย ถ้าหก ให้เช็ดออกให้หมดทันทีและล้างด้วยน้ำให้สะอาด (หน้า 86)

เช็กระดับน้ำมันเบรกหน้า Giorno+ ยังไง

กระปุกน้ำมันเบรกหน้าอยู่ที่แฮนด์ใกล้คันเบรกหน้า ตามภาพตำแหน่งชิ้นส่วนในคู่มือ (หน้า 18) ขั้นตอนตามคู่มือหน้า 98 คือ

ตั้งรถให้ตรงบนพื้นที่มั่นคงแข็งแรงและมีระดับเสมอกัน
ดูว่ากระปุกน้ำมันเบรกอยู่ในแนวขนานกับพื้น และระดับน้ำมันเบรกอยู่เหนือขีดบอกระดับต่ำ (LWR) หรือไม่

ถ้าระดับต่ำกว่าขีด LWR หรือระยะฟรีของคันเบรกมากเกินไป ให้ตรวจการสึกของผ้าดิสก์เบรก ถ้าผ้ายังไม่สึก คู่มือระบุว่ามีความเป็นไปได้มากที่สุดว่าระบบเบรกรั่วซึม ให้นำรถเข้าตรวจที่ศูนย์บริการฮอนด้า (หน้า 98) คู่มือไม่ได้ให้ตัวเลขระยะฟรีของคันเบรกหน้าไว้

ผ้าเบรกหน้า Giorno+ หมดหรือยัง ดูยังไง

ผ้าเบรกหน้าในคู่มือเรียกว่า "ผ้าดิสก์เบรก" วิธีดูตามคู่มือหน้า 99 คือ

ดูสภาพของร่องแสดงการสึกหรอบนผ้าดิสก์เบรก โดยมองจากด้านล่างของคาลิเปอร์เบรก
ถ้าผ้าดิสก์เบรกสึกหรอจนถึงร่องแสดงการสึกหรอ ต้องเปลี่ยนผ้าใหม่
ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยน ให้นำรถไปเปลี่ยนที่ศูนย์บริการฮอนด้า และเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกทั้งด้านขวาและด้านซ้ายพร้อมกันเสมอ

คู่มือมีภาพคาลิเปอร์แยกของรุ่น ACF125CA และ ACF125CB แต่ไม่ได้ให้ความหนาของผ้าเป็นตัวเลข และไม่ได้ระบุรหัสอะไหล่ เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ คู่มือให้ใช้อะไหล่แท้ของฮอนด้าหรืออะไหล่ที่เทียบเท่า (หน้า 82)

ชิ้นส่วนเบรกที่ขายออนไลน์รวมไว้ในหมวดระบบเบรกของ Giorno+ รายการที่เราคัดแล้วตอนนี้เป็นมือเบรกและมือลิงเบรก ไม่ใช่ผ้าเบรก ส่วนรายการอื่นดึงมาจากร้านค้าและเรายังไม่ได้คัด ให้เช็กว่าผู้ขายระบุรุ่น ABS หรือ CBS ตรงกับรถก่อนสั่ง หรือถามศูนย์ฮอนด้าเรื่องอะไหล่ที่ตรงรุ่น

ผ้าเบรกหลัง Giorno+ หมดหรือยัง ดูยังไง

คู่มือหน้า 103 ระบุว่าเบรกหลังมีเครื่องหมายแสดงระดับการสึกหรอของผ้าเบรก

เมื่อใช้เบรก ลูกศรที่ติดอยู่บนขาเบรกจะเคลื่อนไปทางมาร์กชี้ระดับ (คู่มือเขียนว่ามาร์กอยู่บน "จานเบรก")
ถ้าลูกศรตรงกับมาร์กชี้ระดับเมื่อบีบเบรกเต็มที่ ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ควรเข้าศูนย์บริการฮอนด้าเพื่อเปลี่ยน
งานบริการเกี่ยวกับผ้าเบรก ควรทำที่ศูนย์บริการฮอนด้า และใช้อะไหล่แท้ของฮอนด้าหรือเทียบเท่า

เบรกหลัง Giorno+ ปรับยังไง ระยะฟรีควรเท่าไร

วัดระยะฟรี ตามคู่มือหน้า 100

ตั้งรถด้วยขาตั้งกลาง
วัดระยะที่ปลายคันเบรกหลังเคลื่อนที่ไปจากจุดปกติจนเบรกเริ่มทำงาน

ค่าและการตรวจเบรกหลังของ Giorno+ ตามคู่มือผู้ใช้
รายการ	ตามคู่มือ	คู่มือหน้า
ระยะฟรีที่ปลายคันเบรกหลัง	10–20 มม. (0.4–0.8 นิ้ว)	100
การปรับ	หมุนน็อตปรับตั้งเบรกหลังทีละครึ่งรอบ	101
สายเบรก	ตรวจว่าสึกหรอหรือติดขัด หล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นสายเบรกที่หาซื้อได้ทั่วไป	100
ผ้าเบรกหลัง	ดูลูกศรบนขาเบรกเทียบกับมาร์กชี้ระดับ	103

ตรวจด้วยว่าสายเบรกสึกหรอหรือติดขัดหรือไม่ ถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนสายเบรกที่ศูนย์บริการฮอนด้า หล่อลื่นสายเบรกเพื่อป้องกันการสึกหรอเร็วกว่ากำหนด และดูให้แน่ใจว่าขาเบรก สปริง และตัวยึดต่างๆ อยู่ในสภาพดี (หน้า 100)

ปรับระยะฟรี ให้ปรับขณะที่ล้อหน้าหันตรงไปข้างหน้า ขั้นตอนตามคู่มือหน้า 101–102 คือ

หมุนน็อตปรับตั้งเบรกหลังทีละครึ่งรอบ ทิศทางที่เพิ่มและลดระยะฟรีดูได้จากภาพในคู่มือหน้า 101
บีบคันเบรกหลังหลายๆ ครั้ง แล้วดูว่าล้อหมุนได้อิสระเมื่อปล่อยคันเบรก
ดันขาเบรกหลังเข้าไป เพื่อดูว่ามีช่องว่างระหว่างน็อตปรับตั้งเบรกหลังกับสลักขาเบรก

หลังปรับ ให้ดูว่ารอยตัดเว้าของน็อตปรับตั้งลงร่องบนสลักขาเบรกแล้ว (หน้า 101) วัดระยะฟรีของคันเบรกหลังอีกครั้ง และดูว่าขาเบรก สปริง และตัวยึดต่างๆ อยู่ในสภาพดี อย่าหมุนน็อตปรับตั้งเกินขีดจำกัดในการปรับตั้งตามปกติ (หน้า 102) ถ้าปรับด้วยวิธีนี้แล้วไม่ได้ผล ให้นำรถไปตรวจที่ศูนย์บริการฮอนด้า (หน้า 101)

การปรับเบรกหลังยังเกี่ยวกับตัวล็อกคันเบรกหลังด้วย คู่มือระบุว่าตัวล็อกคันเบรกหลังจะไม่ทำงานถ้าปรับตั้งเบรกหลังไม่ถูกต้อง (หน้า 55) และตารางบำรุงรักษาให้ตรวจการทำงานของตัวล็อกนี้ทุก 6,000 กม. (หน้า 80)

ต้องตรวจและเปลี่ยนน้ำมันเบรก ผ้าเบรก เมื่อไร

รายการเบรกในตารางบำรุงรักษา Giorno+ (คู่มือหน้า 80)
รายการ	ตรวจก่อนขับขี่	ตรวจตามระยะ	ตรวจเช็กประจำปี	เปลี่ยนตามกำหนด
น้ำมันเบรก	ตรวจ	ทุก 6,000 กม. (6,000–36,000 กม.)	ตรวจ	2 ปี (ช่างผู้ชำนาญ)
การสึกหรอของผ้าดิสก์เบรก/ผ้าเบรก	ตรวจ	ทุก 6,000 กม. (6,000–36,000 กม.)	ตรวจ	–
ระบบเบรก	ตรวจ	1,000 กม. และทุก 6,000 กม. (6,000–36,000 กม.)	ตรวจ	–
การทำงานของตัวล็อกคันเบรกหลัง	–	ทุก 6,000 กม. (6,000–36,000 กม.)	–	–

หมายเหตุในตารางระบุว่าน้ำมันเบรก "เปลี่ยนโดยช่างผู้ชำนาญ" และเมื่อระยะทางเกิน 36,000 กม. ให้บำรุงรักษาต่อทุกๆ 6,000 กม. โดยเริ่มดูตามช่อง 6,000 กม. ไปจนถึง 36,000 กม. ตามลำดับ (หน้า 80) ในการตรวจสอบก่อนการขับขี่ คู่มือให้ตรวจการทำงานของเบรก เบรกหน้าให้ดูระดับน้ำมันเบรกและการสึกของผ้าดิสก์เบรก เบรกหลังให้ดูการสึกของผ้าเบรกและระยะฟรี ปรับตั้งถ้าจำเป็น (หน้า 81) ดูรายการเช็คระยะทั้งหมดได้ที่ตารางเช็คระยะ Giorno+ ตามคู่มือ

ใช้เบรก Giorno+ ยังไงให้ปลอดภัย หลังล้างรถต้องทำอะไร

เบรกทั้งสองข้างพร้อมกัน ผ่อนคันเร่งแล้วบีบทั้งคันเบรกหน้าและคันเบรกหลังพร้อมกัน (หน้า 65) คู่มือให้ใช้ทั้งสองคันพร้อมกันเพื่อประสิทธิภาพการเบรกเต็มที่ ทั้งในหัวข้อเบรกทั่วไปและหัวข้อคอมบายเบรก (หน้า 9–10)
เลี่ยงการเบรกต่อเนื่อง การเบรกซ้ำๆ หรือย้ำเบรก เช่น ตอนขี่ลงทางลาดชันเป็นระยะทางยาว อาจทำให้เบรกร้อนเกินไปและประสิทธิภาพลดลง (หน้า 9)
อย่าใช้ตัวล็อกเบรกขณะขี่ เพราะอาจทำให้ล้อล็อกจนควบคุมรถไม่ได้ ก่อนขี่ต้องปลดตัวล็อกคันเบรกหลังออกทั้งหมด (หน้า 56 และ 65)
รุ่น ABS ABS ไม่ได้ทำให้ระยะหยุดรถสั้นลง และบางกรณีอาจทำให้ยาวขึ้น ไม่ทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 10 กม./ชม. คันเบรกหน้าอาจกระตุกเล็กน้อยเมื่อเบรก ซึ่งเป็นเรื่องปกติ (หน้า 9–10) ถ้าไฟเตือน ABS ติดขณะขี่ ให้ลดความเร็วและนำรถเข้าศูนย์ฮอนด้าทันทีที่ทำได้ (หน้า 113) ความหมายของไฟดวงนี้ดูเพิ่มที่ไฟเตือนหน้าปัด Giorno+ แต่ละดวงหมายถึงอะไร
ถนนเปียกและหลังล้างรถ เบรกที่เปียกมีประสิทธิภาพลดลง ให้ย้ำเบรกหลายๆ ครั้งขณะขี่ที่ความเร็วต่ำเพื่อให้ผ้าเบรกแห้งเร็วขึ้น (หน้า 10 และ 138)
อย่าให้น้ำมันหรือแวกซ์โดนเบรก ตอนหยอดน้ำมันหล่อลื่นหลังล้างรถ อย่าให้กระเด็นไปโดนเบรกหรือยาง ผ้าดิสก์เบรก จานดิสก์เบรก ดรัมเบรก หรือผ้าเบรกที่เปื้อนน้ำมันจะทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงอย่างมาก และอย่าลงแวกซ์ที่ยางและเบรก (หน้า 137)
เบรกร้อนหลังขี่ อย่าสัมผัสเบรกจนกว่าจะเย็นลง และก่อนบำรุงรักษาใดๆ ให้ปล่อยให้เบรกและชิ้นส่วนที่ร้อนเย็นลงก่อน (หน้า 10 และ 77)

เมื่อไรต้องเอา Giorno+ เข้าศูนย์ เรื่องเบรกไหนคู่มือไม่ได้บอก

คู่มือให้นำรถเข้าศูนย์บริการฮอนด้า หรือให้ช่างผู้ชำนาญทำ ในกรณีเหล่านี้

น้ำมันเบรกหน้าต่ำกว่าขีด LWR แต่ผ้าดิสก์เบรกยังไม่สึก (หน้า 98)
หลังเติมน้ำมันเบรกเองในกรณีฉุกเฉิน (หน้า 86)
ผ้าดิสก์เบรกหน้าสึกถึงร่องแสดงการสึกหรอ (หน้า 99) หรือลูกศรผ้าเบรกหลังตรงกับมาร์กชี้ระดับ (หน้า 103)
สายเบรกหลังสึกหรอหรือติดขัดจนต้องเปลี่ยน (หน้า 100) หรือปรับระยะฟรีแล้วไม่ได้ผล (หน้า 101)
ไฟเตือน ABS ติดหรือกะพริบขณะขี่ ไม่ติดเมื่อเปิดสวิตช์ไปที่ On หรือไม่ดับเมื่อความเร็วเกิน 10 กม./ชม. (หน้า 113)
ถึงรอบเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก 2 ปี ซึ่งคู่มือให้ช่างผู้ชำนาญเปลี่ยน (หน้า 80)

เราไม่พบข้อมูลเหล่านี้ในคู่มือผู้ใช้ จึงไม่ใส่ตัวเลขหรือวิธีให้ ได้แก่ ปริมาณน้ำมันเบรก ระยะฟรีของคันเบรกหน้า ความหนาขั้นต่ำของผ้าเบรกเป็นมิลลิเมตร รหัสอะไหล่ผ้าเบรก วิธีไล่ลมเบรก และค่าใช้จ่ายที่ศูนย์ ถ้าจำเป็นให้สอบถามศูนย์บริการฮอนด้า คำถามอื่นเรื่องสเปกและการดูแลรถรวมไว้ที่หน้าถาม-ตอบ Giorno+ ครบในหน้าเดียว

คำถามที่พบบ่อย

น้ำมันเบรค Giorno+ ใช้อะไร

คู่มือแนะนำน้ำมันเบรกฮอนด้า DOT 3 หรือ DOT 4 หรือเทียบเท่า คู่มือให้ใช้น้ำมันเบรกใหม่จากภาชนะที่ปิดมิดชิดเท่านั้น และอย่าเติมหรือเปลี่ยนเองยกเว้นกรณีฉุกเฉิน ถ้าเติมเข้าไปแล้ว ให้นำรถไปตรวจระบบเบรกที่ศูนย์ฮอนด้าทันทีที่ทำได้ (คู่มือหน้า 86 และ 147)

ผ้าเบรคหน้า Giorno+ หมดดูยังไง

ดูร่องแสดงการสึกหรอของผ้าดิสก์เบรก โดยมองจากด้านล่างของคาลิเปอร์เบรก ถ้าผ้าสึกถึงร่องแสดงการสึกหรอต้องเปลี่ยนใหม่ ให้เปลี่ยนที่ศูนย์บริการฮอนด้า และเปลี่ยนผ้าทั้งด้านขวาและด้านซ้ายพร้อมกันเสมอ (คู่มือหน้า 99)

ผ้าเบรคหลัง Giorno+ หมดดูยังไง

เบรกหลังมีเครื่องหมายแสดงระดับการสึกหรอ เมื่อบีบเบรก ลูกศรบนขาเบรกจะเคลื่อนไปทางมาร์กชี้ระดับ ถ้าลูกศรตรงกับมาร์กชี้ระดับเมื่อบีบเบรกเต็มที่ ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ ควรให้ศูนย์บริการฮอนด้าเปลี่ยน (คู่มือหน้า 103)

เบรคหลัง Giorno+ ปรับยังไง ระยะฟรีเท่าไร

ระยะฟรีที่ปลายคันเบรกหลังตามคู่มือคือ 10–20 มม. วัดตอนตั้งรถบนขาตั้งกลาง ปรับโดยหันล้อหน้าตรง แล้วหมุนน็อตปรับตั้งเบรกหลังทีละครึ่งรอบ บีบเบรกหลายครั้งแล้วดูว่าล้อหมุนอิสระเมื่อปล่อย ดูว่ารอยตัดเว้าของน็อตลงร่องบนสลักขาเบรก แล้ววัดระยะฟรีซ้ำ ถ้าปรับแล้วไม่ได้ผลให้เข้าศูนย์ฮอนด้า (คู่มือหน้า 100–102)

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก Giorno+ ทุกกี่ปี

ตารางบำรุงรักษาให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก 2 ปีโดยช่างผู้ชำนาญ และตรวจทุก 6,000 กม. ทุกครั้งที่ตรวจเช็กประจำปี และก่อนขับขี่ การสึกของผ้าเบรกก็ตรวจตามรอบเดียวกัน (คู่มือหน้า 80–81)

น้ำมันเบรกหน้าต่ำกว่าขีด LWR หมายถึงอะไร

ถ้าระดับต่ำกว่าขีด LWR หรือระยะฟรีของคันเบรกมากเกินไป คู่มือให้ตรวจการสึกของผ้าดิสก์เบรกก่อน ถ้าผ้ายังไม่สึก มีความเป็นไปได้มากที่สุดว่าระบบเบรกรั่วซึม ให้นำรถเข้าตรวจที่ศูนย์บริการฮอนด้า (คู่มือหน้า 98)

Giorno+ รุ่น ABS กับ CBS ดูแลเบรกต่างกันไหม

คู่มือใช้ขั้นตอนตรวจน้ำมันเบรกหน้าและผ้าดิสก์เบรกชุดเดียวกันทั้งสองรุ่น แต่แยกภาพกระปุกน้ำมันเบรกและคาลิเปอร์ตามรุ่น ACF125CA และ ACF125CB ส่วนระบบช่วยเบรกต่างกัน รุ่น ACF125CA มี ABS ที่ล้อหน้า รุ่น ACF125CB ใช้คอมบายเบรกที่กระจายแรงเบรกระหว่างเบรกหน้าและหลัง (คู่มือหน้า 9–10 และ 98–99)