ฟิวส์ Giorno+ อยู่ตรงไหน ใช้กี่แอมป์? วิธีเช็กและเปลี่ยนฟิวส์ตามคู่มือฮอนด้า แยกรุ่น ABS กับ CBS
คู่มือดูแลรถ โดย GiornoThai เผยแพร่ อัปเดต
เราได้รับค่าคอมมิชชั่นเล็กน้อยเมื่อคุณซื้อผ่านลิงก์ในเว็บนี้ ราคาที่คุณจ่ายเท่าเดิม และไม่มีผลกับคะแนนของเรา รายละเอียด
กล่องฟิวส์ของ Giorno+ อยู่ใต้ฝาครอบกลางด้านหน้า ฟิวส์หลักใช้ 20 A ฟิวส์อื่นของรุ่น ABS ใช้ 15, 10 และ 7.5 A ส่วนรุ่น CBS ใช้ 10 และ 7.5 A ก่อนถอดให้ปิดสวิตช์จุดระเบิด เปลี่ยนด้วยฟิวส์ขนาดเดิมเท่านั้น ห้ามใช้เบอร์สูงกว่า และถ้าฟิวส์ขาดบ่อยควรเข้าศูนย์ตรวจระบบไฟฟ้า
ฟิวส์ Giorno+ ใช้กี่แอมป์
ขนาดฟิวส์อยู่ในคู่มือหน้า 148 ฟิวส์หลักเหมือนกันทั้งสองรุ่น แต่ฟิวส์อื่นต่างกัน เพราะรุ่น ABS มีฟิวส์ 15 A เพิ่มมาอีกหนึ่งขนาด
| รุ่น | ฟิวส์หลัก | ฟิวส์อื่น |
|---|---|---|
| ABS (ACF125CA) | 20 A | 15 A, 10 A, 7.5 A |
| CBS (ACF125CB) | 20 A | 10 A, 7.5 A |
คู่มือบอกเฉพาะขนาด ไม่ได้บอกว่าฟิวส์แต่ละตัวคุมอุปกรณ์อะไร ถ้าไม่รู้รุ่นรถของตัวเอง ดูABS กับ CBS ต่างกันยังไง
อาการแบบไหนควรเช็กฟิวส์
คู่มือหน้า 84 ให้เช็กฟิวส์เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าตัวใดตัวหนึ่งในรถหยุดทำงาน ส่วนหน้า 110 ให้เช็กเมื่อกดสตาร์ทแล้วมอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงาน ควบคู่กับการดูขั้วแบตเตอรี่และสภาพแบต ลำดับการเช็กทั้งหมดอยู่ในGiorno+ สตาร์ทไม่ติด
เช็กและเปลี่ยนฟิวส์ Giorno+ ยังไง
ขั้นตอนจากคู่มือหน้า 84, 93 และ 130
- หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง Off ก่อนถอดฟิวส์
- ถอดฝาครอบกลางด้านหน้า โดยถอดสกรู ถอดคลิป แล้วปลดเดือยออกจากร่อง
- ถอดฝาครอบกล่องฟิวส์
- ใช้ตัวดึงฟิวส์ดึงฟิวส์หลักและฟิวส์อื่นออกทีละตัว เพื่อดูว่าตัวไหนขาด
- เปลี่ยนตัวที่ขาดด้วยฟิวส์สำรองขนาดเดียวกับตัวเดิมเสมอ ฟิวส์สำรองเก็บอยู่ด้านหลังฝาครอบแบตเตอรี่
- ประกอบฝาปิดกล่องฟิวส์และฝาครอบกลางด้านหน้ากลับเข้าที่ ตอนประกอบต้องแน่ใจว่าเดือยทุกตัวเข้าที่ดีแล้ว
ถ้าไม่มั่นใจเรื่องถอดฝาครอบ ให้ช่างทำ
ใส่ฟิวส์เบอร์สูงกว่าเดิมได้ไหม
ไม่ได้ คู่มือหน้า 84 เตือนว่าการใช้ฟิวส์เบอร์สูงกว่ามาตรฐานจะเพิ่มโอกาสที่ระบบไฟฟ้าเสียหาย ถ้าไม่มีฟิวส์ขนาดเดิมในมือ ให้หาซื้อขนาดเดิม อย่าใช้ขนาดอื่นแทน
ฟิวส์ Giorno+ ขาดบ่อยเกิดจากอะไร
คู่มือหน้า 85 และ 130 บอกว่าวงจรไฟฟ้าในรถอาจบกพร่อง จึงควรเข้าศูนย์บริการฮอนด้า อีกจุดที่ควรดูคือของแต่งระบบไฟ คู่มือหน้า 84 เตือนว่าอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าที่ไม่ใช่ของฮอนด้าอาจทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานเกินกำลัง แบตหมด และอาจทำให้ระบบไฟฟ้าเสียหาย ถ้าเพิ่งติดที่ชาร์จมือถือหรือไฟแต่งแล้วฟิวส์เริ่มขาด ให้บอกช่างด้วย
หลอดไฟดวงไหนเปลี่ยนเองได้
คู่มือหน้า 127 และ 148 ระบุว่าไฟหน้า ไฟเบรก ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน และไฟหรี่ใช้ LED หลายหลอด ถ้าดวงใดไม่ติด ให้เข้าศูนย์บริการฮอนด้า
ส่วนไฟเลี้ยวหน้า 2 ดวงและไฟเลี้ยวหลัง 2 ดวงเป็นหลอด 12V-10W มีขั้นตอนเปลี่ยนเองในหน้า 128–129 ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิด รอหลอดเย็น ใช้หลอดสีเหลืองอำพันเท่านั้น และเช็กว่าหลอดใหม่ทำงานก่อนขี่ เรื่องหลอด LED อ่านต่อได้ที่ไฟเลี้ยว LED Giorno+
คำถามที่พบบ่อย
ฟิวส์ Giorno+ อยู่ตรงไหน
คู่มือหน้า 130 ให้ถอดฝาครอบกลางด้านหน้าก่อน แล้วถอดฝาครอบกล่องฟิวส์ ฟิวส์หลักและฟิวส์อื่นอยู่ในกล่องนี้
ฟิวส์หลัก Giorno+ กี่แอมป์
คู่มือหน้า 148 ระบุฟิวส์หลัก 20 A เหมือนกันทั้งรุ่น ABS และ CBS
ฟิวส์อื่นของ Giorno+ รุ่น ABS กับ CBS ต่างกันไหม
ต่างกัน รุ่น ABS (ACF125CA) ใช้ 15 A, 10 A และ 7.5 A รุ่น CBS (ACF125CB) ใช้ 10 A และ 7.5 A ตามคู่มือหน้า 148
ใส่ฟิวส์เบอร์สูงกว่าเดิมได้ไหม
ไม่ได้ คู่มือหน้า 84 เตือนว่าการใช้ฟิวส์เบอร์สูงกว่ามาตรฐานจะเพิ่มโอกาสที่ระบบไฟฟ้าเสียหาย
ฟิวส์สำรอง Giorno+ เก็บไว้ที่ไหน
คู่มือหน้า 130 ระบุว่าฟิวส์สำรองเก็บไว้ที่ด้านหลังของฝาครอบแบตเตอรี่
ฟิวส์ขาดบ่อยเกิดจากอะไร
คู่มือหน้า 85 และ 130 บอกว่าอาจมีปัญหาในระบบไฟฟ้า ควรเข้าศูนย์บริการฮอนด้า เราแนะนำว่าอย่าเปลี่ยนฟิวส์ซ้ำๆ แล้วใช้ต่อ
ไฟหน้า Giorno+ ดับ เปลี่ยนหลอดเองได้ไหม
ไฟหน้าใช้ LED หลายหลอด คู่มือหน้า 127 ให้นำรถเข้าศูนย์บริการฮอนด้าถ้า LED ดวงใดไม่ติด ส่วนหลอดไฟเลี้ยวมีขั้นตอนเปลี่ยนเองในหน้า 128–129